Lukijat

keskiviikko 27. tammikuuta 2016

Omia hommia: Opel Rekord A -63 projekti

Ostettiin tälläinen projekti 2015. Ei ole ajettu 30 vuoteen. Saatiin toki se myös jo käyntiin. Suurin homma on jarruissa ja maalaustyössä. Muutamat paikat joutuu hitsaileen. Työn alle seuraavaksi kun toinen projekti saadaan pois tieltä :)



Lokareita aloin jo oikomaan.

Candy kokeilua

Tein tuollaisen kokeilupellin johon tein kuvioita teräsharjalaikalla. 
 8:1 mix: candy tiiviste 1:1 ohenne akryyli
Ohuita kerroksia ja antaa haihtua välissä. Lopuksi 2k lakka. Voidaan sekoittaa candyä suoraan myös 1k lakan sekaan. 



Jauhemaalausta

Isto Jokisen opetus materiaalista poimittua: 

Jauhemaalauksen hyviä ominaisuuksia:

 - ohiruiskutettu jauhe voidaan ottaa talteen.
 - jauhemaali on edullista. Sen kuiva-aine- pitoisuus on myös lähes 100 %. 
- yksinkertaisen muotoisten kappaleiden maalaus on helppoa. Helppoa myös automatisoida.
 - maalipinnalla erinomainen mekaaninen ja kemikaalien kestävyys. Kestävyys saavutetaan heti kun kappale on jäähtynyt.
 - kappaleet voidaan pakata heti jäähtymisen jälkeen.
 - voidaan maalata kulman taakse. - laitteita ei tarvitse pestä käytön jälkeen. Maali voidaan jättää laitteen sisään ja maalaus aloittaa uudestaan helposti. 
- laitteet ovat varmatoimisia. Alhaiset huoltokulut. - jauhemaalaus on työturvallista.
 - jauhemaalaus on ympäristöystävällistä.

Jauhemaalauksen huonoja ominaisuuksia: 

- jauhemaalia ei voi ostaa pienissä erissä. 
- erikoisvärisävyt voivat olla hyvin kalliiita. 
- värinvaihto on työlästä etenkin jos jauhe otetaan talteen. 
- maalauksen korroosionkestävyys ei aina välttämättä ole hyvä. 
- maalin kovettamiseen tarvitaan erillinen suuritehoinen uuni. 
- uunien energian kulutus on suuri. 
- jauhemaalauksella ei saavutetaan yhtä suurta nopeutta kuin märkämaalauksella. 
- jauhemaalauksella on erittäin vaikeaa saavuttaa aivan tasaisia ja kiiltäviä pintoja.
 - korjausmaalaus jauhemaalilla on vaikeampaa kuin märkämaalilla.
 - laitteet kokonaisuutena kalliita märkämaalaukseen nähden

- Jauhemaalaus vaatii onnistuakseen puhtaan alustan. Jauhemaali ei kasta alustaa kuten märkämaali. - Esikäsittelyllä on suuri vaikutus saavutetta- vaan jauhemaalauksen korroosionestokykyyn. - Käytännön kokemuksiin perustuen esikäsittelyn vaikutus korroosionestokykyyn on seuraava: 

Esikäsittely                           Aikakerroin 
Rasvanpoisto                          1 
Rautafosfatointi                      4 
Sinkkifosfatointi                     6 
Suihkupuhdistus;                    4 
Paksu kalvo 
Suihkupuhdistus                     7 
kuumaan pintaan

Jauhemaalit:


Epoksijauhe 
- edullinen 
- erinomainen mekaaninen ja kemikaalien kestävyys 
- kellastuu liiassa uunituksessa ja lämmössä käytössä. 
- liituuntuu ulkona 

Polyesterijauhe
 - epoksia kalliimpi
- mekaaninen ja kemikaalien kestävyys lähes epoksin luokkaa. 
- ei kellastu liiasta uunituksesta eikä käytöstä lämpimissä olosuhteissa. 
- ei liituunnu ulkona. 

Epoksipolyesteri - edellisten yhdistelmä jolla molempien hyviä ominaisuuksia. 
- yleisin jauhetyyppi Suomessa. 

 Metallihohtomaalit 
- bondatut sopivat kierrätykseen ja kitka- ruiskutukseen, mutta ovat kalliita.
 - kuivasekoitetut ovat edullisia, mutta eivät sovi kitkaruiskutukseen. Vaativat myös leiju- tuspohjan, jotta pigmentti ei erottuisi. 

Struktuurimaalit 
- ei voida korjausmaalata 
- kalvonpaksuus oltava tasainen 
- yleisiä elektroniikkatuotteissa ja huonekaluissa 

Muut erikoismaalit
- sinkkipölyjauhe korroosionestoon - polyuretaani, akryyli ja rilsan ovat harvinaisia Suomessa.

Auton asat pestynä, ennen hiekkapuhallusta.

Osat puhallettu

Uuni 190 asteessa

Maalasimme Samin kanssa pienemmällä ruiskulla, koska jauhetta ei mene paljon pieniin osiin. 







tiistai 26. tammikuuta 2016

Rekordin vanteet

Ensin pesin vanteet pesukoneessa ja pesu jälkeen kuivasin vanteet hyvin.

Vanteet mahtuivat kaikki kerralla sinkoon. Kyseessä metalliraesinko.

Vanteet putsattu rasvanpoistolla ja paineilmalla vielä puhalluksen jälkeen. Meinasin maalata vanteet kuvassa olevassa telineessä, mutta en olisi saanut maalia jokapaikkaan.

Ripustin vanteet kuten kuvassa, jotta saisin jauheen jokapaikkaan. 

Geman jauhemaalauslaite ja värinä Teknoksen RAL - 9005 QZ


Vanteet valmiina.

PV mopo asiakastyö

Runko pestiin ennen puhallusta ja putsattiin rasvanpoistoaineella.
Pv:n muut osat olivat valmiiksi hiekkapuhalletut, paitsi runko.

Sami hiekkapuhaltaa

Kaikki osat putsattiin rasvanpoistoaineella ja puhallettiin paineilmalla ennen maalausta.
Maalasimme samalla sävyllä RAL-9005 myös muita osia.

Suojasimme kierteet ja muut suojausta vaativat paikat ennen maalausta, 
lämpöä kestävällä teipillä.



Osat valmiina odottamassa stripe maalauksia.